Barranquilla afronta nuevamente una crisis portuaria. Embarcaciones 'paralizadas' y 6 desviadas porque el calado operacional del canal de acceso es de 7.5 metros.

No hay dragado en este momento y las pérdidas económicas son incalculables.

Es una historia de nunca acabar, pese a que hubo cambio de Gobierno. El Gobierno del Cambio.

Y resulta llamativo que el pasado 8 de diciembre 2022, el Gobierno Nacional anunció que garantizó los recursos para el dragado de mantenimiento del canal de acceso al puerto de Barranquilla durante el primer semestre de 2023.

Así lo confirmó el Ministro de Transporte Guillermo Reyes al señalar que de esta manera se asegura el mantenimiento del canal durante los próximos meses.

“Podemos asegurarles a todas las Sociedades Portuarias y usuarios del río Magdalena que vamos a tener recursos para dragados hasta el mes de junio de 2023”, expresó el funcionario, quien es muy efusivo en este tipo de anuncios.

Igualmente el Ministro confirmó el propósito del Gobierno Nacional de dejar proveer al puerto de Barranquilla con una draga propia, con el fin de asegurar el mantenimiento del canal a lo largo de todo el año.

En este sentido, el Gobierno dejaría en manos de Cotecmar la construcción del equipo en sus astilleros localizados en Cartagena.

El proceso implicaría la adquisición previa de los diseños y la construcción duraría al menos tres años.

Ver: https://zonacero.com/generales/gobierno-garantiza-dragado-e-impulsa-construccion-de-draga-en-colombia

Pero todo lo que concierne a lo de la draga propia se ve muy lejano porque ni siquiera el dragado contratado está en funcionamiento.

Sí, como lo ven. El 20 de diciembre de 2022, la Corporación Autónoma Regional del río Grande de la Magdalena (Cormagdalena) anunció firmó un contrato interadministrativo por $92.487 millones con la Banca de Desarrollo Territorial (Findeter) para continuar las labores de dragado en el 2023 y "mantener las buenas prácticas administrativas y técnicas que han permitido un dragado constante en todo el 2022 en los tramos entre Barrancabermeja (Santander), y el municipio de Pinillos (Bolívar) y el canal de acceso a la Zona Portuaria de Barranquilla".

“Desde el Ministerio de Transporte continuamos apoyando la gestión de Cormagdalena y Findeter, con el fin de que los procesos para el mantenimiento del canal navegable del río Magdalena, y en especial del canal de acceso al Puerto de Barranquilla y el tramo Barrancabermeja – Pinillos, se den en el marco de la transparencia, asegurando que los recursos no se van a desviar de su propósito”, señaló el Ministro de Transporte Guillermo Francisco Reyes González.

Ver: https://zonacero.com/generales/cormagdalena-y-findeter-firmaron-contrato-para-dragado-en-el-rio-en-2023

Nuevamente, el Ministro de Transporte como foco de anuncios que hasta ahora son "puro humo", como dicen en las esquinas de Barranquilla. 

Lo cierto es que, pese a que hay un dragado contratado, este no está en funcionamiento y Barranquilla está sumida en una crisis que afecta duramente actividad económica. 

Muchos anuncios y nada de hechos.